渋滞緩和の方法としてETCが利用されるようになったのですが、劇的に普及した理由はやはり一律料金１０００円のおかげではないでしょうか。
１０００円でどこでもいけるようになったので、これをきっかけにECTを取り付けた人も多いかと思います。
ですが、これからのECTはどうなるか気になりますね。
高速道路が無料化になるといったことも話題になりましたが、今は無料化がまだ一部だけで実験という形でしか行われていません。ECTが普及した原因にもなった１０００円高速は、もう終わりになったみたいです。
２０１０年６月からの次の料金体系はECT限定で休日の高速利用料金１０００円だったのが、ECTのない車もETCも料金の上限が２０００円になるということになったようです。
この２０００円は普通自動車の価格で、軽自動車は１０００円、大型車は５０００円と各車種ごとの上限が決められているようです。今までは休日だけ１０００円となっていましたが、これかは曜日も関係なくこの制度になるみたいですね。
この制度は１１年３月までの実験となっていて、それからの料金制度はこの結果によっても色々かわるかもしれませんね。
２０００円上限となれば、曜日や場所によっては値下げにもなりますし、値上がりにもなりますね。
曜日のしばりがありましたが高速がどこにいっても１０００円とう制度はECTの普及にチラシなど作成され、今ではついている人も多くなったので１０００円の効果はやはり効果的だったのではないでしょうか。
料金制度がコロコロ変わり、分かりにくいですがこれからの料金制度がどうなっていくか気になりますね。